Raziskave in razprave o tehnologiji visokih tekočih polnjenj za nova energetska vozila
Z razvojem kitajskega gospodarstva in izboljšanjem življenjskega standarda ljudi so avtomobili postali glavno prevozno sredstvo za potovanje ljudi. S povečanjem števila avtomobilov iz leta v leto so se povzročile težave, kot sta onesnaževanje okolja in energetska kriza, nova energetska električna vozila pa lahko učinkovito rešijo problem. Tradicionalna vozila onesnažujejo okolje in blažijo izpuščanje primarne energije. Nova energetska električna vozila uporabljajo posebno polnilno opremo za polnjenje baterije v avtomobilu.
Med vožnjo baterija v avtomobilu zagotavlja energijo, baterija pa električno energijo pridobiva predvsem prek polnilnih naprav. Ta dokument analizira predvsem polnilne kupe in polnilnike na krovu v polnilnih objektih ter njihove topološke strukture in metode nadzora, ki so pomembne za doseganje visoke učinkovitosti, visoke gostote moči, dobre zanesljivosti in podaljšanje življenjske doživljenske donosnosti baterije. Pomen. Prvič, analizira se polnilni kup dc. Trenutno večina notranjih struktur za odmik enosmernih polnilnih kupov doma in v tujini uporablja trifazni odmik napetosti. Metoda pi kontrole ima težave, kot so nezmožnost uresničitve statične kontrole toka in slabo sposobnost proti interference. Predlaga se kvaziporacialna rezonantna metoda nadzora SVPWM, rezultati simulacije pa kažejo, da metoda nadzora realizira sledenje vhodnega toka v ukazni tok brez statične napake in ima dobro sposobnost za preprečevanje motenj;
Polnjenje električnih vozil je bilo vedno pomembna povezava pri razvoju industrije, varnostna vprašanja med postopkom polnjenja pa so zelo pomembna. Da bi izboljšali varnost vtikača za polnjenje, ta projekt razvije vtič z zaščito pred preobremenitvijo. Ko je tok med polnjenjem prevelik, lahko vtič samodejno izklopi napajanje, ustavi polnjenje in alarm.
Ta projekt temelji na celoviti analizi pomanjkljivosti uravnavanja temperature in zatiranja v trenutnem visoko-tekočem postopku polnjenja avtomobilov, pa tudi na škodljivih posledicah, ki jih bodo povzročili, in predlaga ustrezne rešitve. Glavni raziskovalni in razvojni namen tega projekta je zagotoviti visoko trenutno tehnologijo za nadzor temperature polnjenja za električna vozila za zadostitev potrebam trga.
1) Pulzni signalni val, ki nastane s ključnim principom delovanja na dotik elementa membranskega stikala v nizki napetosti in trenutnem stanju, se uporablja za pošiljanje krmilnega in krmilnega signala v sistem za upravljanje motorja skozi kabelski konektor, nadzor motornega dela pa se realizira. Posredna, varna, priročna in hitra učinkovita rešitev;
2) Podatkovna linija iz novih materialov se uporablja za prenos signala, blok kopolimer, ki vsebuje aromatični poliester trdi segment in maščobno kislino ali polieter pod segment, se uporablja kot material signalne linije, tako da ima signalna linija dobro elastičnost in vzdržljivost. Brušenje, odlična prožna odpornost, odlična toplotna odpornost, in življenjska doba se lahko podaljša za 5 let v primerjavi s starim materialom;
3) Za doseganje inovacij v novih funkcijah uporabite značilnosti elektronskih sestavnih delov in sklopa kabelskega priključka ter realizirajte nadzor komponent na motorju. Ta tehnologija lahko zapolni vrzel v razvoju takšnih izdelkov v domači kabelski industriji in izboljša učinkovitost komponent kabelskega priključka. Dodana vrednost obdelave.