Vloga vzmeti v avtomobilih
Vsi prijatelji z avtomobili vedo, da imajo vzmeti zelo pomembno vlogo v sistemu vzmetenja avtomobilov, kaj pa avtomobilske vzmeti drugje? Kakšen je učinek? Listnata vzmet je najpogosteje uporabljen elastični element v avtomobilskem vzmetenju. Sestavljen je iz več vzmetnih plošč iz zlitine enake širine, vendar neenake dolžine (debelina je lahko enaka ali neenaka), ki je približno enake trdnosti. elastični žarek. Ko je listnata vzmet nameščena v vzmetenje avtomobila in je navpična obremenitev, ki jo nosi, pozitivna, se vsak list vzmeti zaradi sile deformira in obstaja težnja k upognjenju navzgor.
Na tej točki se os in okvir približujeta drug drugemu. Ko sta os in okvir daleč drug od drugega, se bosta pozitivna navpična obremenitev in deformacija listnate vzmeti postopoma zmanjšali in včasih celo obrnili. Konec drugega kosa je pogosto upognjen v zavito uho, ki se ovije okoli glavnega dela zavitka, ki se imenuje zavito uho.
Da bi omogočili relativno drsenje vsake plošče med elastično deformacijo, ostane velika vrzel med ovijalno uho glavnega lista in ovijalno uho druge pločevine. Pri nekaterih vzmetenjih dva konca listnate vzmeti nista izdelana iz valjčnih ušes, ampak uporabljata druge načine povezovanja podpore, kot so gumijaste podporne blazinice.
Vijačne vzmeti so najbolj uporabljene vzmeti v sodobnih avtomobilih. Ima močno sposobnost blaženja udarcev in dobro udobje pri vožnji; Pomanjkljivost je, da je dolžina velika, prostor je zaseden in je tudi kontaktna površina namestitvenega položaja velika, zaradi česar je postavitev sistema vzmetenja težka do zelo kompaktna.
Ker vijačna vzmet sama ne more prenesti bočne sile, je treba v neodvisnem vzmetenju uporabiti zapleten kombinirani mehanizem, kot je vijačna vzmet s štirimi členi. Za upoštevanje udobja pri vožnji upamo, da je lahko vzmet pri udarcih na tla z visoko frekvenco in majhno amplitudo mehkejša, in ko je udarna sila velika, lahko pokaže večjo togost in zmanjša udarni hod. Zato je nujno, da imajo vzmeti dve ali več togosti hkrati.
Uporabljajo se lahko vzmeti z neenakimi premeri žice ali vzmeti z neenakimi koraki, katerih togost se povečuje z večanjem obremenitve. Listnate vzmeti se večinoma uporabljajo v kombijih in tovornjakih in so sestavljene iz več vitkih vzmeti različnih dolžin. V primerjavi z vijačno vzmetjo je enostavnejša struktura in nižja cena ter se lahko kompaktno sestavi na dno karoserije vozila, med delovanjem pa se med vsakim delom pojavi trenje, zato ima učinek dušenja. Če pa pride do močnega suhega trenja, bo to vplivalo na sposobnost absorbiranja udarca. Sodobne limuzine, ki cenijo udobje med vožnjo, se redko uporabljajo.