Zahteve za zmogljivost konektorja: vključene v specifikacije na ravni sistema; za GM, Ford in Chrysler so običajno specifikacije USCAR za aplikacije, povezane z motorji, relativno visoke zahteve glede vibracij; drugi proizvajalci originalne opreme imajo na splošno svoje standarde (podobno kot USCAR); Trendi: Dobavitelji na strani naprave so odgovorni za delovanje spojnih konektorjev. Naprave predstavljajo polovico vmesnika priključka, ki se prilega plošči. Dobavitelji opreme morajo imeti dobro komunikacijo z informacijami na strani parjenja.
Priključki za nova energetska vozila so ena glavnih kategorij priključkov. V zadnjih letih se je z razvojem novih energetskih vozil v državi postopoma oddaljila od tradicionalnih visokonapetostnih in visokotokovnih ter nizkonapetostnih priključkov za vozila. V primerjavi s tradicionalnimi visokonapetostnimi in visokotokovnimi konektorji so delovni pogoji novih energetskih avtomobilskih konektorjev bolj zapleteni in spremenljivi, zanesljivost konektorjev pa je večja; v primerjavi s tradicionalnimi nizkonapetostnimi avtomobilskimi konektorji zaradi povečanja ravni napetosti (trenutni glavni sistemi Napetost je višja od 300 V DC), kar poveča tveganje za poškodbe človeškega telesa zaradi električnega udara in ima višje varnostne zahteve za konektor ; zato so v primerjavi s tradicionalnim nizkonapetostnim vtičem izboljšane izolacijske in zaščitne zahteve izdelka.
Funkcija novega energetskega priključka je zagotoviti visokonapetostni sistem medsebojnega povezovanja vozila, torej zgraditi most, kjer je notranji tokokrog blokiran ali izoliran, da lahko tok teče. Komponente splošnega konektorja za novo energetsko vozilo lahko razdelimo na tri dele: ohišje, tesnilne in druge pomožne strukture, izolacijo in prevodni kontakt. Funkciji povezovanja in prevodnosti se izvajata s spajanjem ovoja vtiča in ovoja vtičnice. Visokonapetostni konektorji se uporabljajo predvsem v visokonapetostnih in visokotokovnih tokokrogih novih energetskih vozil. Hkrati se uporabljajo kot prevodni kabli za prenos energije paketa baterij skozi različne poteke, kot so paketi baterij, krmilniki motorjev in napajalne enote DCDC, kot so pretvorniki in polnilniki.
